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等你等了這么久,泉口西路延伸段正式通車!

編輯:荊房網   來源:荊門日報   點擊:119次

泉口西路延伸段

是通往東寶區

圣境山旅游景區的重要路段,因老舊破損嚴重,

交通不便,

要求維修改造的呼聲越來越高。

★2018年3月,泉口西路延伸段改造項目開工;

★2019年6月13日,該路車行道全段完成刷黑,正式通車,這條“瓶頸”之路終于完成它的華麗轉身。

鳥瞰泉口西路延伸段。張兆宇 攝

新鋪就的道路還透著瀝青的味道,開車行駛在路上,幾乎已經想不起一年多前這里曾經擁擠、老舊的原貌。6月13日,泉口西路延伸段完成刷黑,全段正式通車。

15個月持續作戰、500多天克難奮斗,市區聯動、政企合作、群眾期盼,這條道路終于完成了它從廠區內部道路到城市市政道路的蛻變,與泉口西路、荊襄古道連為一體,貫通東西。

這條路雖然不長,但它從前期到開建,一直到完工,始終牽動著市、區領導的心,匯聚著老百姓的關注,年年都被寫進住建部門的重點工作之一。

在泉口西路延伸段正式通車之際,市政府投資工程建設管理中心的項目負責人吳天充滿感慨,烈日風雨中的堅守、瓶頸節點的推進、與社會各界的協調……依然歷歷在目。

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開工:為“脫了節”的路正骨

泉口西路延伸段是荊門中心城區連接荊襄古道的旅游公路、服務圣境山旅游度假區開發建設的一條主要道路,東起已建成的泉口西路、西至荊襄古道,全長約1600米,屬城市支路。

2016年,與象山大道交會的泉口西路改造完工,提檔升級后的道路為城市形象帶來提升、為市民出行帶來便利;2017年12月,連通圣境山的荊襄古道改造工程開工,道路擴寬、功能提升。

而位于這兩條路中間的泉口西路延伸段,由于屬于企業內部道路等各方面原因,沒有被納入到兩端道路的建設中,不論是面貌和功能,都感覺“脫了節”。

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2017年6月28日,207國道子陵鐵路立交橋因存在重大安全隱患被封,部分大貨車繞行泉口西路,加劇了這一截路的破損和擁堵,嚴重影響周邊群眾出行和圣境山旅游開發建設,改造道路的呼聲高漲。

群眾有所求,政府必有應。東寶區住建局組建專班,積極開展項目前期測繪、協調等工作。2018年3月,隨著清表施工隊伍進場,泉口西路延伸段正式開工。

建設內容為道路改造擴寬、雨污分流、河道箱涵及配套綠化、供水、路燈等工程,總投資3500萬元。

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協作:力保施工、交通兩不誤

“這個項目施工最大的問題就是施工面狹小,我們既要保證工程進度,又不能中斷通行,這就需要做大量的協調工作,同時不斷優化施工方案。”吳天說。 

2018年5月14日,在完成道路清表和企業生產用水管線遷改后,泉口西路至摩根凱龍廠房段開始實施河道箱涵施工。因箱涵正好位于原路中部,只能將該區域全封閉。

為保障企業周邊居民出行,在東寶區政府及相關部門的大力支持下,市住建局積極協調摩根凱龍、天華包裝公司等企業,借用其廠內道路臨時通行小型車 輛,得到了企業的支持。

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“老路只有七八米寬,施工車輛 和社會車輛都要走,不可能在原路上同時行駛。”

吳天告訴記者,老路一側有大片園林綠化,屬凱龍集團的企業資產,在得知項目推進的困難后,經協商,凱龍集團積極配合,自行將樹木、景觀小品,包括廠區廣場的部分設施等進行了移除,為施工提供了段面。 

“企業顧全大局給我們支持,我們竭盡全力為企業提供方便。”在這種政企合作、協同推進的環境下,泉口西路延伸段半幅封路、分段施工的施工方案得以順利實施。

攻堅:上下齊心推進度

盡管項目全長只有1600米,在市政道路建設項目中體量不算大,但“麻雀雖小五臟俱全”,房屋征遷、管線遷改、交通影響這三個制約市政項目進展的主要因素一個不少,再加上該路段是金泉村、凱龍集團及圣境山旅游區的主要出行道路,段面狹小、環境復雜,致使項目無法快速推進。

能預料的問題提早處理,突發的問題及時解決。

項目開工前,市住建局多次與東寶區和凱龍集團對接,協調加快征遷進度。東寶區、凱龍集團克服征遷資金壓力,先行拆除部分公產房屋和設施,為項目建設給予極大支持,保證了施工單位于2018年3月正式進場施工。

施工過程中,由于紅線范圍內涉及多家重點企業及家屬區生產、生活管線,包括一處地下泉眼、兩座跨河道橋梁和10余趟燃氣、供水、供電管線以及各類生產用特殊管線,為保證建設不影響企業生產和居民生活,市住建局與各管線單位、凱龍集團等單位多次踏勘現場,制定臨時管線遷改方案,并根據道路建設的不同階段和部位對管道實施遷改。

在項目北端有一處地下泉眼,正好在河道箱涵紅線內,為不影響泉眼使用,我們對此處的設計方案專門做了調整,繞開泉眼,并另尋一處為其新建了通道口。”吳天說。

建設期間,汛期導致河道箱涵工期耽誤近一個月;為配合湖北省滑翔 傘錦標賽的舉辦,施工暫停且對路面進行平整,造成工期延后;臨時借用 的廠區內部道路因大量重載車碾壓而大面積破損,致使便道通行不暢, 施工難度加大……種種因素接連影響著項目進度。

為此,市委副書記、市長孫兵,市委常委、常務副市長趙俊多次到施工現場調研,協調解決影響建設的問題。市住建局相關負責人也常組織建設、設計、施工單位的技術人員在工地一線研究施工優化措施和方案。

2019年4月,到了項目建設的沖刺階段,現場正在實施路基施工。“當時也是半幅半幅地做,但在建另一半的時候,已經建好的一半就被大車軋壞了,路基不平,水穩不能上,我們只好又回來修整,這樣反復建設,廢了不少功夫和時間。”

為解決此問題,4月12日,市政府副市長、市公安局局長陳實在調研中與相關企業協調,要求暫停圣境山土石方運輸,全力保障泉口西路延伸段的建設在市領導的重視和企業 的積極配合下,大車碾壓問題得到緩解。

市住建局趁熱打鐵,局主要負責人數次到現場督辦進度;市建管中心約談施工企業,要求加強管理、加快進度;施工單位鼓足干勁,增加班組和設備,輪番作業,4月底,泉口西路延伸段路基全線拉通。

如今,走在锃亮油黑的道路上,平整干凈的路面讓人心曠神怡。“之前灰蒙蒙、坑坑洼洼的路看著真是傷腦筋,現在路修好了,看著天也藍了、樹也綠了,晚上都愿意多出來走走。

6月13日晚,凱龍集團的居民張婆婆帶著孫子出來散步,道路刷黑后,道路建設期間的郁悶之感已在她心中一掃而空。

記者注意到,除了主干道被刷黑,兩側與之相連的岔口、小路、坡道也被統一刷黑整平。“民生工程為人民,道路建設不僅要讓車輛走得順暢,也要讓人走的舒服、安全。這往往體現在這些細節處理上。”

吳天介紹,接下來,將繼續實施人行道、綠化、路燈等附屬工程的建設,7月,一條嶄新的道路將完整地呈現在市民面前。

來源/荊門日報

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